根據(jù)中國造紙協(xié)會生活用紙專業(yè)委員會(CNHPIA)的最新統(tǒng)計，中國的衛(wèi)生紙產量到今年年底可能增長到約1044萬噸每年，比2014年的944萬噸增長10.6%。由于供應過剩，總體運行率將從2014年的78%降到76%，CNHPIA副秘書長張玉蘭在中國國際即棄紙業(yè)展覽會(上周在廣東深圳舉辦)上說。
協(xié)會強調中國市場每年能消化的凈增產量大約為五十萬噸。但在過去幾年內每年的增長均超值增長從而導致了目前的過剩問題。而更多設備還在不斷開機運行。CNHPIA的統(tǒng)計顯示隨著新的紙機計劃在年內啟動，到2016年二者的產量合計將達到325萬噸每年。但張副秘書長提到由于目前的供給情況可能會有更多開機延期。協(xié)會預測，中國市場長期仍將保持增長，目前國民的衛(wèi)生紙消耗量僅為4.7公斤每人，僅約為世界平均水平。
紙廠關閉
曾經享受高額利潤的衛(wèi)生紙領域隨著過多投資和新供應商加入已不復當年。而目前的市場困境已迫使一些紙廠停止運作。
廈門新陽紙業(yè)，一家新進入該行業(yè)的企業(yè)，2012年在福建廈門開發(fā)區(qū)全新啟動了產能為每年6萬噸的衛(wèi)生紙生產線。但直到2014年底該紙廠都處于閑置狀態(tài)。
在廣西自治區(qū)，兩家區(qū)衛(wèi)生紙廠家在今年年初也關閉了工廠。南寧鳳凰紙業(yè)在南寧市的工廠有年產量為7.5萬噸的衛(wèi)生紙生產線和15萬噸的漂白牛皮紙漿線。該紙廠在今年2月份左右開始暫停運作。幾乎同期，在廣西擁有好幾家衛(wèi)生紙廠，產量大約為30萬噸每年的廣西華美紙業(yè)集團有限公司，同樣停止了生產，據(jù)報道是因為資金缺乏。
項目推遲
對于在運行的衛(wèi)生紙廠，市場狀況艱難，許多新紙廠推遲開機。
2012年，恒安國際預定了八臺每年產能在6萬噸的衛(wèi)生紙生產設備，計劃在2015年把整體衛(wèi)生紙產能提升到大約140萬噸每年。第一臺新紙機在2013年調試運行。但在去年，恒安改變了計劃。把原來設定的2015年所有生產線共同開機的計劃改成2014年運行兩條，2015為四條，而其余的兩條放在2016年。
實際情況是，他們在2014年底運行一條，另一條在今年1月份才開機。到目前為止，恒安尚未就其余紙機的開機時間有更多的信息。只表示會根據(jù)市場情況和他們的銷售業(yè)績來決定是否增加新的產能。根據(jù)可靠消息，恒安堅持不下調價格?？紤]到目前嚴重的供應過剩，他們在開始新的生產線之前會深入研究市場。
有設備供應商表示，大量的造紙項目因為市場需求不足及資金問題被推遲。一個國內的供應商表示，很多小型造紙企業(yè)設法擴張，但因為目前國內經濟疲軟導致缺乏資金支持。在這種情況下，品牌推廣并不容易，特別對于新的紙廠來說。衛(wèi)生紙是直接面對消費者的快消品，與其他紙和板紙的銷售有所不同。
砂之船除外
雖然整個市場表現(xiàn)暗淡，但有些區(qū)域市場卻出現(xiàn)了亮點。
為了長期有效地改善空氣污染問題，當?shù)卣P停了部分私營的小型鍋爐，取而代之的是引入新的大型鍋爐以集中提供能源。此外，在當?shù)卣呐ο?，不少造紙廠為他們的造紙機械升級換代，確保能達到嚴格的環(huán)境標準要求。
成都市砂之船紙業(yè)有限公司為了響應號召，積極整改自身缺陷，從原材料采購和生產過程中都積極追求環(huán)保、節(jié)能。所以相信砂之船將創(chuàng)出自己的一片天地。而且現(xiàn)在砂之船目前正在進軍電商，電商部也正在完善，相信在不久在電商平臺將看到砂之船的一片身影。